L' Ammonitrate 33.5, et pourquoi pas l’Ammo 27 ?

L' Ammonitrate 33.5, et pourquoi pas l’Ammo 27 ?

Rappel fondamental

Moins connue que l’ammonitrate 33,5, mais tout aussi efficace l’ammonitrate 27, est aussi appelée CAN 27. Cela signifie Calcium Ammonium Nitrate, car lors de sa fabrication il y a la présence de nitrate d’ammonium et de carbonate de calcium.
Ainsi l’ammonitrate 27 possède 27% d’azote, réparti pour moitié d’azote nitrique et une autre moitié en azote ammoniacale, comme la 33,5.
Elle possède en revanche contrairement à sa rivale plus concentrée, entre 3% et 4% d’oxyde de magnésie, ainsi que 9% à 10% d’oxyde de calcium. Il n’est pas nécessaire de rappeler l’importance de ces différents éléments dans la fertilisation des plantes, ou des sols pour le calcium. Ils ne sont pas souvent mentionnés, mais sont toujours présents.
L’ammonitrate 33,5 est souvent appréciée et vantée pour sa qualité, mais l’ammonitrate 27 n’a rien à envier à sa grande sœur car elle est en partie produite par les mêmes fabricants, dans des usines identiques. L’ammonitrate 27 est considérée comme une référence qualitative, en termes de granulométrie (93% entre 2-5mm), de densité (1), d’homogénéité produit, pour des épandages précis et réguliers.

Atout économique

- Prix à l’unité

A l’heure actuelle, une tonne d’ammonitrate 33,5 en Big Bag vaut entre 260 et 270€/t rendue en Beauce pour des livraisons estivales pour la nouvelle campagne.
En ammonitrate 27, le tarif varie de 205 à 215€/t en Big Bag rendue Beauce pour des livraisons estivales pour la nouvelle campagne.

Nous ne comptons pas dans notre calcul le coût des quelques unités de CaO et de MgO compris dans l’ammonitrate 27.

Atouts logistiques

- Possibilité de panacher

L’ammonitrate 33,5 est classée produit dangereux, ou ADR (acronyme de « Accord for dangerous goods by road ») soit « Accord pour le transport des marchandises dangereuses par la route ». Il est donc impossible de rouler avec d’autres marchandises, donc d’autres engrais. Cela empêche tout éventuel panachage, ou demi camion.
De plus lors d’achat d’ammonitrate 33,5 en vrac, l’agriculteur, ou le stockeur de façon plus général s’engage sur une charte à respecter pour le maintien de la sécurité.
L’atout indiscutable pour l’agriculteur est la possibilité de panacher l’ammonitrate 27 avec d’autres engrais (sauf 33,5 bien sûr), et donc de faire des économies s’il n’a pas besoins d’un camion complet d’un seul produit.

Disponibilité

L’ammonitrate 33,5 est un engrais franco français peu disponible lié à des quotas chez les distributeurs. Contrairement à l’ammonitrate 27 qui est utilisée partout dans le monde, fabriquée dans de nombreux endroits en Europe, importée directement ou fabriquée chez nous, la souplesse est de mise. En effet il est possible d’acheter cet engrais en départ des différents ports, ou à l’étranger, ou même chez les grossistes (pour le panachage). Ce panel d’offres permet d’optimiser les coûts logistiques pour fournir le prix le plus compétitif possible tout en garantissant une très bonne de qualité produit.

Contrainte : le dosage

Le problème majeur que nous rapportent les agriculteurs, est le dosage, souvent trop faible à leur gout. En effet, un écart de près de 20% est présent, et freine souvent les utilisateurs à cause de l’augmentation des manipulations.